Kuten viime torstaina tiedät, liikenne-, moottoriajoneuvojen liikennettä ja liikenneturvallisuutta koskevan lain uudistus hyväksyttiin, ja se tulee voimaan kuukauden kuluttua sen julkaisemisesta BOE: ssä. Tärkeimmät alaikäisten suojelua koskevat näkökohdat keskittyvät kypärän käyttö polkupyörällä ja lasten turvajärjestelmissä (SRI).
Jos muistat, kuluu vuosi siitä, kun saimme tietää, että DGT: n pyynnöstä yleisen liikkuvuusasetuksen uudistusluonnokseen sisältyi ehdotus, jonka mukaan alle 18 kilon painoisten lasten on matkustettava turvaistuimiin, jotka on sijoitettu vastakkainen ajosuunta. Mutta tämä ei heijastu laissa, joten uskon, että sillä ei ole kehitystä.
Vaikka toisaalta uusi tyyppihyväksyntästandardi, jos siinä todetaan, että uuden direktiivin nojalla hyväksytyissä erityisalueissa alle 15 kuukauden ikäisten lasten on matkustettava istuen selkänsä suuntaan. Jatkakaamme kuitenkin äskettäin hyväksytyn lain uutisia. Paino- ja ikäkriteerit korvataan korkeudella, joten alle 1,35 metrin mittaisten lasten tulisi käyttää SRI: tä. Ja lapset he eivät voi matkustaa etuistuimilla (edes turvajärjestelmällä), jos ne eivät saavuta tätä kokoapaitsi että takaistuimia käyttävät muut alaikäiset, jotka eivät ylitä mainittua korkeutta, tai jos takaistuimia ei ole saatavana.
Jos etuistuimella matkustavia lapsia on alle 1,35, seurauksena noudattamatta jättämisestä viranomaiset voivat panna täytäntöön 200 euron seuraamuksen ja ajoneuvon pysäyttämisen.
Sama sääntö koskee takseja, ja vastuu rikkomuksesta on alaikäisen vastuussa olevalle aikuiselle vanhempien on toimitettava ajoneuvolle asianmukainen SRI, jos he tarvitsevat taksinkuljettajan palveluita. Näiden rikkomusten on tarkoitus painaa laajentamalla keskittymistä julkiseen liikenteeseen.
Kollegoina vauvoissa ja muissa, ja ymmärrämme edelleen tarpeen suojata lapsia, äläkä koskaan anna meidän vartioida, kun matkustamme henkilöautolla; Turvaistuimen tarjoaminen aina ei ole käytännöllistä (tai edes mahdollista) taksille soitettaessa.
Olen esimerkiksi matkustanut lentokoneella kuljettamalla lasten SRI-tunnuksia, ja sitten käyttänyt niitä taksilla tai vuokra-autolla (vierailun syystä riippuen); mutta minun on myös pitänyt viedä lapseni ER: hen yksin (ja ilman autoa), jolle olen vaatinut julkisen liikenteen palveluita. Jälkimmäisessä tapauksessa en ole kulkenut turvaistuimia tai hissejä, koska ne olivat autossamme sisällä, joka on pysäköity lähelle kumppanini työtä.
Koska joissain tapauksissa siirtymistarvetta ei voida ennakoida, minulla on aina hissit kotona, joka tapauksessa. Sitten kun minun täytyy laittaa ne autoihimme, aion purkaa ne paluuta varten.
Lopuksi Alle 16-vuotiaiden lasten on käytettävä kypärää polkupyörällä ajaessa (jos sinulla on myös pyöriä) kaupunkien mukaan; rikkomuksesta voidaan rangaista 200 euron sakolla, mutta ilman pysäyttämistä.
Suurin osa liikenneturvallisuuslain 20 uutuudesta tulee voimaan 21. huhtikuuta 2014. Vain ne, jotka liittyvät nopeusrajoituksiin ja lasten turvajärjestelmiin, otetaan joka tapauksessa käyttöön. ennen kesää
