Katu on tullut vaarallinen paikka lapsille siihen pisteeseen, että kaupungissa on käytännössä mahdotonta kuulla "aion pelata kadulla". Jotakin on kuitenkin muuttunut viime vuosina.
Jotkut kaupungit (vielä harvat) ottavat kehityksen suunnittelussa huomioon pienimmät, tulevaisuuden kansalaiset. Pontevedrassa psykologi Francesco Tonucci on ollut avainasemassa paranemisessa Katu lapsille.
Kouluun, kävely
Pontevedrassa suurin osa lapsista voi kävellä (yksin) kouluun. Paikallinen poliisi on laatinut koulutien, johon kaikki osallistuvat niin, että lapset saapuvat turvallisesti kouluun: paikalliset kauppiaat, ylityksiä tarkkailevat vanhukset, kouluyhteisö ...
Koska yksi kaupunkien lasten turvallisuuden suurista vihollisista on autoja, autojen nopeus on rajoitettu 30 kilometriin tunnissa ja niiden liikkumista historiallisessa keskustassa on rajoitettu. Tämän ansiosta yli 60% pilaavista päästöistä on vähentynyt tässä kaupungissa ja Jalankulkijoiden kuolonuhrien lukumäärä kaduilla on laskettu nollaan.
Poikkeuksellinen neuvonantaja
Näiden ideoiden takana on levoton mieli Francesco Tonucci, Italialainen ajattelija, psykopedagoga ja sarjakuvapiirtäjä, joka on vuosikymmenien ajan tuominnut, että "kaupungeista on tullut vihamielisiä kaikille heikoille. Ne on räätälöity mallipiiriksi, vahva, aikuinen, mies ja työntekijä".
Ratkaisu on tehdä kaupungista pääsy kaikille ja siten myös lapsille. Koulutiet ovat askeleen eteenpäin kohti tavoitetta, jonka mukaan lapset voivat jälleen turvallisesti leikkiä kaduilla. Tämä ajattelija raskaaksi katu kokeilutilana, mistä löytää, millainen maailma on ja liittyvät heidän ikäisensä.
Idea on osa laajempaa konseptia. Tonucci uskoo, että kokemukset, jotka lapsilla on vapaa-ajallaan, täydentävät luokkahuoneessa tehtyä työtä. Siksi, jos lapset viettävät iltapäivän tekemällä kotitehtäviä kotona tai leikkivät pelikonsolilla, mitä he voivat myötävaikuttaa luokkatovereihinsa seuraavana päivänä?
Lisää esimerkkejä
Hyvä asia on, että tässä Galician kaupungissa saavutetun menestyksen jälkeen malli on jäljitelty muun muassa Gandiassa, El Prat de Llobregatissa tai Alzirassa ja kaupunkisuunnittelussa on suunnattu kaupunkien jalankulkusta, kuten Madridissa, missä se on ilmoitettu koko keskustan yksityisen liikenteen sulkeminen helmikuusta 2019 alkaen.
Toinen esimerkki on UNICEFin Lapsiystävälliset kaupungit -ohjelma, joka erottaa kunnat, jotka kehittävät lasten hyvinvointia koskevia toimenpiteitä puolustaen heidän oikeuksiaan, kannustamalla heidän osallistumistaan ja tekemällä kaupungeista houkuttelevampaa ympäristöä. Espanjassa meillä on jo 120 lapsiystävällistä citadelta.
Kinder kaupungit, osallistuminen yhteisöön ja että vanhemmat rentoutuvat eivätkä suojaa lastemme ylisuuria. Ne ovat avaimet lasten toistamiseen: "Äiti, aion pelata kadulla!"
Via El Paisin kautta
Vauvoilla ja muilla Kouluun käyminen on turvallista, jos tie on turvallinen. Mistä ikäiset lapset ovat yksin kadulla?
