Joko on menossa töihin tai kun viet lapsesi kouluun, varmasti joku on ylittänyt polkusi sähköskootterilla. Se on uusin muoti, itse asiassa nämä lomat ovat olleet tähden lahja monissa kodeissa. Sen motiiveista tehdään periaatteessa yhteenveto kuljetusvälineinä vihreämpi kuin julkinen liikenne tai auto. Joidenkin erikoistuneiden verkkosivustojen mukaan sen akku on valmis 6 tai 7 tunnissa ja sen etäisyys on 20–40 km. skootterimallin ja maasto-olosuhteiden mukaan.
Toistaiseksi kaikki näyttää olevan etuja, eikö niin? Tosiasia, että sen käytön sääntely on saanut yhä enemmän huomiota, ja viime viikonloppuna viisi-vuotias poika kuoli Badajozissa ajaessaan skootterilla istuimella. Ilmeisesti lapsi murtautui tielle eikä hänellä ollut aikaa tuolloin kulkevalle linja-autolle hidastaa lyömällä lasta. Tällaisten onnettomuuksien välttämiseksi olemme päättäneet kehittää a opas lasten sähköskoottereiden hyvästä käytöstä poimitaan erilaisia tyyppejä, suosituksia ja voimassa olevia määräyksiä.
Mihin sähköskootteri on tarkoitettu?
Tavoitteesi on pystyä suorittamaan matkustaa nopeasti ja kätevästi Ruuhkien välttäminen On myös muita samankaltaisia välineitä, kuten polkupyöriä, mutta tässä voisit luistella pienestä koostaan lukuun ottamatta polkupyörien moderneja taitettavia malleja.
kulutus on erittäin halpaa ja enemmän, jos vertaamme sitä muihin keinoihin, kuten moottoripyörään tai autoon. Emme saa myöskään unohtaa, että aikaa ja rahaa säästävän osan lisäksi monet ihmiset käyttävät sitä pelkästään vapaa-ajan esineenä.
Sähköskootterin tyypit
Tällä hetkellä markkinoilta löytyy erityyppisiä tuotteita, kuten:
1. Perinteinen sähköskootteri: Ne koostuvat yleensä kahdesta pyörästä (noin 3) peräkkäin, yksi edessä ja yksi takana sen molemmissa päissä. Siinä on ohjaustanko, joka suuntaa sen suunnan. Se on yksi suosituimmista ja olet nähnyt sen aikuisilla ja lapsilla.
Partakone E100 malli 2. Itsetasapainottuvat sähköskootterit: Tässä pitäisi erottaa kaksi tyyppiä:
Hoverboard: Olet varmasti nähnyt satoja näitä ympäri kaupunkiasi. Periaatteessa heillä on kaksi pyörää molemmilla puolilla ja ne toimivat tasapainottamalla vartaloamme suuntaan, johon haluamme liikkua. Tämä on lasten suosikki. Joissakin on jo sisäänrakennetut LED-valot ja jopa kaiuttimet.
Sähköinen yksipyörä: hyvin samanlainen kuin edellinen, mutta sillä erolla, että täällä on vain yksi pyörä. Jalat on sijoitettu sen molemmille puolille.
3. Sähköluistin: Muistatko lapsuuden tyypillisen rullalautailun? No, se on sama, mutta sähkömoottorilla. Se toimii myös tasapainotusjärjestelmän kautta ja kiihdyttääksemme tai jarruttaaksemme teemme sen kaukosäätimellä. Helppoa, eikö?
4. Sähköskootteri satulalla: Se on viimeisin muoti ja siitä tulee mukavampaa mukautusta muihin skoottereihin, joissa meillä on paikka.
IWatBoard iWatKart -malli 5. Segway: Se oli ensimmäinen tasapainottava kuljetuslaite. Se koostuu alustasta, jotta pystymme seisomaan, ohjaustangosta ja pyörästä molemmille puolille. Se on vähemmän yleinen henkilökohtaiseen käyttöön, koska se vie enemmän tilaa eikä ole taitettava, mutta silti jotkut turvallisuusjoukot, kuten paikallinen poliisi, ovat sisällyttäneet sen kuljetusvälineeksi, etenkin ranta-alueilla.
Mitä lainsäädännössä sanotaan?
Liikenteen pääosasto (DGT) antoi vuonna 2016 ohjeen yrittää tilata henkilökohtaisen liikkuvuuden ajoneuvojen (muun muassa skootterit, segway, sähkökäyttöiset tuolit liikuntarajoitteisille ihmisille) liikkuminen, missä oli laillinen tyhjiö. Siinä täsmennetään, että kyseessä ovat ajoneuvot, jotka kulkevat minkä tahansa tilan läpi ilman liikennetunnusta, mikä osoittaa, että nämä laitteet voivat "sijaita fyysisellä tiellä, edellyttäen että paikallisviranomainen on nimenomaisesti valtuuttanut ne" ja älä aja jalkakäytävillä. Vaikka viime kädessä kuntien on säänneltävä toimituksiaan tietääkseen, missä niiden tulisi kiertää.
Sähköskootterit luetellaan "tyypin A henkilöautoiksi", ja Barcelonan kaltaisissa kaupungeissa on jo kunta-asetus, jossa kieltää tämän ajoneuvon käyttö alle 16-vuotiaille lapsille joka pystyy saavuttamaan 20 kilometriä tunnissa.
Mutta se ei ole ainoa tapaus. Esimerkiksi Sevillassa on vähimmäismääräys liikenneasetuksen kohdassa. Se osoittaa, että kaupunginvaltuuston liikkuvuuden pääosasto on "valtuuttanut" nämä ajoneuvot, jotta ne voivat liikkua pyöräilyinä, ts. Polkupyörinä. On olemassa tyyppimuoto, jossa omistajat tunnistavat itsensä ja ilmoittavat ajoneuvon ominaisuudet. Mutta koska sitä ei ole säännelty valtion tasolla, heitä ei ole velvollisuutta ilmoittautua eikä ottaa vakuutusta (se on valinnainen), kuljettajan alaikärajaa tai vähimmäistietoliikennettä ei vaadita, vaikka he käyttäisivät moottoriajoneuvoa.
Muut kaupungit, jotka pyrkivät säätelemään skootterien käyttöä, ja erityisesti lapsissa, ovat Vitoria, Madrid, Valencia tai Badajoz, tämän viestin johtavan traagisen tapahtuman paikka.
Käyttösuositukset
Kun asetukset annetaan ja lainsäädäntö on selvää, sähköskootterien käyttö on tehtävä meidän, vanhempien, vastuulla. Tästä syystä on kätevää saada selkeät suositukset pelkäämisen välttämiseksi seuraavilla välineillä:
Suositeltava ikä: American Academy of Pediatrics (AAP) lasten mukaan alle 10-vuotiaiden ei tulisi käyttää rullalautailua, kun taas alle 8-vuotiaiden ei tarvitse käyttää skoottereita, elleivät he ole aikuisen vartioimia. Mutta mitä valmistajat sanovat siitä? että skootterit yli 500W on 12 vuotta vanha, mutta useimmiten alentaa sen arvoon 8. Viime vuosina siitä on tullut tähtilahja, ja yhä useammat lapset käyttävät sitä alle ikäryhmän.
Mahdolliset vammat: Aikuisten valvonta on välttämätöntä pohjimmiltaan vakavien vammojen tai vaaratilanteiden välttämiseksi. Puhumme hyvin pienistä lapsista, jotka usein laskevat taitonsa ja voimansa väärin ja saattavat menettää hallinnan liikennealueilla. Alueet, joihin tämäntyyppisten laitteiden putoaminen vaikuttaa eniten, ovat polvet, ranteet ja kasvot, ja niiden osuus on 38% tapauksista. Vain 5%: lla on vakavia vammoja (mustelmia tai sisäisiä vammoja), kun taas kohtalaisissa vammoissa (murtumissa tai pitkien luiden siirroissa) 31% on AAP-tietojen mukaan.
Tunne ABEC: tämä on hakemisto, jota sovelletaan laakereihin. Mitä suurempi on ABEC-luku, sitä parempi pyörimisnopeus. Siksi lapselle, joka aikoo aloittaa aloittamisen sähköisillä skoottereilla, on parempi valitse ABEC tyypin 1 laakerit, jotka ovat vähemmän nestemäisiä ja auttavat ylläpitämään tasapainoa välttäen mahdolliset putoukset.
Huolto: se on tärkeää Pidä hyvää huolta itse laitteesta vaurioiden välttämiseksi ja voi kärsiä virheistä käytön aikana.
Lataa akku täyteen: jos haluamme pitää sitä mahdollisimman pitkään se on kätevä ladata se kokonaan voidaksesi käyttää sitä ilman ongelmia.
Ei vettä: tiedämme, että lapset ovat lapsia ja he rakastavat käydä läppien läpi läpimurtoja, mutta meidän on varoitettava, että vaikka useimmat skootterit ovat vedenkestäviä, akut eivät ole ja voivat vaurioitua ja epäonnistua täysimääräisessä käytössä.
Sovellukset lapsillesi opettamiseksi: Jotkut valmistajat ovat kehittäneet mobiilisovelluksia, joissa he selittävät laitteidensa käytön, suositukset ja hoidon. Lapsesi on kätevä nähdä heidät ja oppia mitä heidän pitäisi tehdä eikä tehdä heidän kanssaan mahdollisten ongelmien välttämiseksi.
Suojaus: alaikäisten on aina tärkeää nauti skoottereista kypärällä, polvisuojalla ja kyynärpäällä ja kaikki muut elementit, jotka voivat estää murtumia pudotuksen yhteydessä.
nopeus: ei saa koskaan ylittää 20 km / tunnissa Siksi on suositeltavaa välttää houkutuksia, että alaikäisiä ohjaavat laitteet eivät voi ylittää sitä nopeutta.
Liikennesäännöt: ennen kuin lapsi käyttää skootteriasi tutustu kaupunkisi lainsäädäntöön tietää missä ja miten voit käyttää sitä. Joissain kaupungeissa pyöräteillä on sallittu vain jalankulkijoiden onnettomuuksien välttäminen. Toinen vaihtoehto on mennä suurille alueille, kuten puistoille ja esplanaateille ilman kiertoa, joilla riski on mahdollisimman pieni.
Tarkista kokoonpano: muista myös se ennen ensimmäistä käyttöä sinun on tarkistettava, että laitteella on CE-merkintä Takuu laadulle ja turvallisuudelle. Lisäksi, Tarkista pyörien kiinnitys ja ettei mikään voi leikata Pudotustapauksissa.
Tietysti lapsemme voivat nauttia sähköskootterista, mutta pitää aina mielessä, että meillä on edessäsi laite, jonka on ylläpidettävä turvallisuus-, huolto- ja valvonnanormeja onnettomuuksien välttämiseksi. Joten pelottelujen välttämiseksi on ennen kaikkea otettava huomioon suositeltu ikä ja et saa antaa alaikäisten käyttää sitä ilman suojaa.
Onko poikallasi yksi heistä? Kuinka vanha olet? Kerro meille kommenteissa!
