Seitsemän tietoa, jotka osoittavat, että lapsemme matkustaa turvallisemmin tiskillä

Käyttö lasten turvajärjestelmät (SRI) ei ole vain pakollinen ja välttämätön lastemme turvallisuudelle. Lisäksi on olemassa joukko suosituksia sen käytön helpottamiseksi enimmäistakuilla. Niiden asennus jotta contrarmarcha (ACM), on epäilemättä kallein.

On loogista, että ottaen huomioon kaikki lastenistuimia, isiä ja äitejä koskevat tiedot, voimme tuntea olonsa hieman uupuneeksi. Lukuisat mallit yhdessä jatkuvien säännösten päivitysten kanssa vaikeuttavat valinta- ja asennusprosessia. Tässä mielessä on kätevää tietää, että kaikki lastenistuimet eivät suojaa yhtä ja niiden sijoittamisen kannalta on osoitettu, että ne, jotka sallivat vastamerkkien asennuksen, ovat aina turvallisempia.

Se on enimmäismäärä, joka ei ole pakollinen, mutta jonka jakaa autojen ja tuolien valmistajat, viranomaiset, kuten DGT, liikenneturvallisuusryhmät, aiheen asiantuntijat ja tutkijat. Pyrkimykset lisätä näiden ammattilaisten tietoisuutta ovat sellaisia, että se on jopa luonut ilmiön sosiaalisissa verkostoissa hashtagin alla #acontramarcha.

Ajatuksena on poistaa väärät myytit, jotka joskus äidit ja isät karkataan, ja näyttää mitä tieteellisiä todisteita on olemassa. Voimme korostaa seitsemän seikkaa, jotka todistavat että vastamarkkinointi on turvallisinta aina 4 vuoteen ja sen jälkeen.

1) Vähennä kuoleman tai vakavan vamman riskiä 90%

Tämä on todiste, joka johtaa kaikkea alan tutkimusta ja työtä. Esimerkiksi ruotsalaisen vakuutusyhtiön Folksamin tutkimuksessa todettiin, että riski lapsen kuolemisesta tai vakavista vammoista on viisi kertaa korkeammalle marssiin päin olevassa tuolissa (AFM) kuin ACM.

Tutkimus on vahvistanut nämä prosenttimäärät tiedoilla vuosien ajan. Siksi vuonna 2011 MAPFRE-säätiö tarjosi jo tutkimuksen, joka toisti aikaisempaa ja vertailutyötä. Kuten Norjan tieliikenneturvallisuusohjeissa, joissa todetaan, että ”4-vuotiaisiin saakka taaksepäin olevat lastenistuimet ovat turvallisempia kuin odottavat. Vaikka ensimmäinen estää 80% vammoista, odottavat väistämättä 50% heistä. "

Vastaa Ruotsin DGT: tä ( Ruotsin tiehallinto) oli samanlaisia ​​lukuja vuonna 1991. Tuolloin jo arvioitiin, että vaikka tyynyt ja lastenistuimet estävät 30–60 prosenttia lapsen vakavista tai kuolemaan johtavista vammoista, peruutettavat istuimet Vältä 80–90% näistä vammoista.

2) Törmäyksissä ruumiinpaino ei ole jakautunut tasaisesti yhdessä tuolissa kuin toisessa

Tämä tieteellinen näyttö perustuu vuosikymmenien todisteisiin. Heidän mukaansa etutörmäyksessä, voiman imeytyminen että pieni esiintyy tuolissa käänteisesti se jakautuu paremmin.

Isku kohdistuu suoraan tuolin selkänojaan ja loput jakautuvat pään, kaulan ja ylävartalon välille. Toisaalta, monet AFM-tuolit eivät helpota tätä iskujen jakautumista, aiheuttaen vauvalle tai lapselle iskun tiettyyn kehon osaan, mikä on suurempi vaara heidän terveydelleen. Arkaluontoisimmat alueet ovat pää, niska, vatsa ja vähemmässä määrin vihjeitä.

3) Suurempi kaulan suoja

Kaikista törmäyksessä kärsivistä alueista niska Se on yksi herkimmistä kohdista. El Mundo -lehti keräsi vuonna 2015 fysiikan tohtorin ja Complutense-yliopiston professorin Ana Urbietan lausunnot.

Ajosuunnassa kulkiessaan sekä etutörmäyksessä että yhden kohti tavoitetta kohti, liikkeen hitaus työntää ajoneuvon matkustajat eteenpäin. AFM-tuolien valjaat tai kilpi pitävät vartalon, mutta ei lapsen pää, joten veto otetaan hänen kaulaansa. Ja kaula ei ole valmis kestämään sitä voimaa, ja selkäosa on halkaistu. Ainoa tapa estää veto on estää pään liikkumista eteenpäin käyttämällä SRI: tä vastakkaiseen suuntaan kuin marssi..

4) Koska lapsen ruumis ei ole kuin aikuisen ruumis

Ja istuimen suojauksen tapauksessa et voi joutua virheeseen olettamalla, että lapsen ruumis reagoi meidän kaltaiseen iskuun. Lapsen päähän ja enemmän kuin vauvan päähän melkein neljäsosa painosta on keskittynyt (aikuisilla se tuskin saavuttaa 6%). Tämä muuttaa kaiken vaikutusten yhteydessä.

Et voi pudota virheeseen olettamalla, että lapsen kehon reagoi vaikutukseemme, kuten meidän

Lisäksi meidän on lisättävä se lapsen selkäranka ei ole luustunut. Sitä ei tueta kiinteään luurakenteeseen, vaan kolmeen luun osaan, jotka on yhdistetty rustoon. Siksi selkäytimen suoja paljastuu. Hänen lihaksensa, lukuun ottamatta, ei ole valmistautunut vastaanottamaan iskuja samalla tasolla kuin voimme olla. Ero on siinä mitä aikuiselle on piiska, lapselle se voi olla vakava vamma tai jopa kuolema.

5) ACM-tuolit ovat turvallisempia myös takaiskusta

Tänä vuonna opimme Ohion yliopistossa toteutetun Wexner Medical Center -tutkimuksen tuloksista Philadelphian lastensairaalan lasten vammojen ehkäisyopisteiden keskuksen kanssa. Yksi mielenkiintoisimmista asioista tässä oli ACM-tuolien turvallisuuden määrittäminen takaiskusta, koska siinä tapauksessa lapsi etsii iskun suuntaan.

Tutkimus osoittaa, että acontramarcha-järjestelmä on edelleen turvallisempi näissä tapauksissa sallimalla energian tasaisempi jakautuminen iskuihin. He ottivat raportissaan huomioon myös vasteen ja tehokkuuden, sekä keula että rullajalka.

6) Mitä pienempi, sitä suositeltavampi

Koska, kuten sanomme, mikään ei muistuta vauvan tai lapsen vartaloa aikuisen ruumiilla, suositellaan, että käytetään ainakin vastamerkintäjärjestelmiä, enintään neljä vuotta. Tämä ei tarkoita, että sen jälkeen voimme jäädä heidät eläkkeelle tai että ACM-järjestelmät menettäisivät tehokkuutta.

Päinvastoin, pylvään luutuminen vahvistetaan vasta murrosiän saapumisella. Siksi suosituksen todellinen merkitys on se Pidämme lapsiamme mahdollisimman pitkään.

7) Koska Ruotsi on osoittanut sitä jo vuosikymmenien ajan

Vaikka voi tuntua, että vastaliike on viimeaikainen ilmiö, totuus on, että se on monien vuosikymmenien järjestelmä. Se oli Ruotsissa 60-luvulla, jolloin tällaisten lastenistuinten käyttöönotto aloitettiin.

Ruotsin organisaatiot itse, kuten Ruotsin tiehallinto jotka olemme jo maininneet, ja sen riippuvainen laboratorio (VTI) ovat puolustaneet lasten turvajärjestelmien käyttöä tiskiltä. Ei ole yllättävää, että näiden politiikkojen ansiosta heillä on pienin vastasyntyneiden kuolleisuusaste koko planeetalla.

Britax Römer: lapset estävät enimmäisajan

Ruotsilla on yhdessä joidenkin lastenistuinten valmistajien kanssa a sitoutuminen turvallisimmalla lasten turvajärjestelmällä. He ovat vastanneet yhteen niistä kysymyksistä, jotka toistamme itsemme jo vuosia.

Kuinka saamme lapset vastahyökkäyksiin niin kauan kuin mahdollista? Ja kun lapsemme kasvavat, meidän on pakko ennemmin tai myöhemmin uudistaa tuolit niin, että ne mukautuvat heidän korkeuttaan merkitseviin lakisääteisiin vaatimuksiin. Tämä voi johtaa siihen, että lapsi aikoo matkustaa ajosuunnan hyväksi uudella järjestelmällä vahingoittamalla sitä heidän turvallisuudelleen.

Siksi tuolia valittaessa on otettava huomioon turvallisuuden avaintekijä mallit, jotka sallivat vastamarkkinoinnin käytön pisin aikaväli. On valmistajia, kuten Britax Römer, jotka tietäen tästä asiasta tarjoavat erityisen tuolivalikoiman, joka on suunniteltu täyttämään tämä toiminto.

Takana takana Dualfix i-Size ja Swingfix i-Size tuolit

Britax Römerillä on useita malleja, joiden avulla ACM voi matkustaa jopa 4 vuotta tai jopa enemmän, joista tuolit erottuvat Dualfix i-koko ja Swingfix i-koko. Molemmat sopivat 40 cm - 105 cm korkeudelle, mikä mahdollistaa lapsen peittämisen, joka menee syntymästään noin 4 vuoteen

Mitä aikuiselle on piiska, lapselle se voi olla vakava vamma tai jopa kuolema

Itse asiassa Swingfix i-Size -sarja on valmistettu tarkalleen matkoille yksinomaan ylösalaisin. Tämän yrityksen työ lasten suojelemiseksi on ansainnut hänelle Plus testileima. Tämä on lastenistuimien vaativin turvavalvonta maailmassa. Vain joillakin onnistuu ylittää testien kysyntä Ruotsissa.

Lisäksi Swingfix i-Size on ikäryhmänsä tuoli korkein pistemäärä Hän on saanut alan tärkeimmät testit (kuten saksalaisen ADAC-autoklubin ja saksalaisen kuluttajajärjestön Stiftung Warentest), etenkin turvallisuusosastolla.

Dualfix i-Size -tuoli puolestaan ​​vastaa samaa turvallisuusvastetta kuin edellinen malli, mutta lisäyksenä antaa kiertää asentoa 360º. Tämä voi olla ratkaisu, jos tarkistamme, että edistyneimmissä vaiheissa poikamme hylkää ACM-sijoituksen ja haluamme mahdollisuuden muuttaa suuntaa ostamatta uutta mallia. Lisäksi on erittäin käytännöllistä asettaa ja kiinnittää lapsi kolmioviseen autoon.

Molemmat tuolit jakavat joukko selviä etuja Muihin malleihin nähden:

  • Ne on hyväksytty uusien UNR129- tai i-Size-määräysten nojalla.
  • Heillä on järjestelmä ISOFIX ja tukijalka.
  • Sen valjaat tuovat 5 kiinnityspistettä.
  • Kierrä 90⁰ Aseta lapsi tuoliin molemmilta puolilta ja kiinnitä se helpommin auton ovesta.
  • He ovat ylöspäin 6 makuuasentoa, sekä ACM että AFM.
  • Vierityspalkki on säädettävissä 8 astetta, mikä antaa lapselle mahdollisuuden enemmän jalkatilaa menossa ACM.
  • He tuovat a V-muotoinen niskatuki. Mukavampi ja turvallisempi sivutörmäyksissä.
  • Sen ISOFIX-järjestelmä on valmistettu Pivot Link -teknologialla, joka minimoi lapsen eteenpäin suuntautuvan liikkeen etutörmäyksessä.
  • Lisäksi niissä on SICT Inside, kotelon sisälle sijoitettu järjestelmä, jonka tehtävänä on absorboida energiaa sivutörmäyksissä.
  • Toinen kannustin on sen pehmeä neopreeni tyynyt ja sen kansi, joka on erittäin helppo poistaa.
  • esillä oleva kaksi M-versiota, jotka ovat poissa vastasyntyneille tarkoitetusta reduktorista ja sopivat 61 - 105 cm: iin, joten ne ovat täydellinen vaihtoehto vauvan kantolaitteen jälkeen.

Lasten tuolit, jos ne ovat vastamerkittyjä, ovat aina parempia

Mainitut Britax Römer -mallit helpottavat tuolin valintaa ottaen huomioon vara-asennuksen mahdollisuudet. Kuten he ilmoittivat Car Seat For The Littles -virastosta:

Taaksepäin suunnatut tuolit eivät ole valinta, joka tulisi tehdä vanhempien elämäntavan tai mielipiteen mukaan, vaan pikemminkin Se on tieteellisiin tosiasioihin perustuva päätös.

Tämän selvyyden ansiosta on todellinen helpotus löytää Britax Römerin tarjoamia tuolia. Valmistaja ei vain suunnitellut tuoliaan perustuen siihen, että varmuuskopiointi on välttämätöntä, vaan että se integroi sen luonnollisesti malleihinsa lisäämällä ylimääräinen mukavuus meille ja pienille.