Tänään, ensimmäistä kertaa maassamme, a tapahtuma, jonka tarkoituksena on lisätä tietoisuutta merkittyjen tuolien tärkeydestä (ACM), ja sitä on kutsuttu nimellä "I Counter March Day in Spain". Axkidin järjestämää konferenssia ovat tukeneet Ruotsin tie- ja kuljetustutkimuslaitos (VTI), vakuutusyhtiö Folksam ja useat terveydenhuollon ammattilaiset, kuten lastenlääkäri Lucía Galán.
Tapahtuman aikana erilaiset lasten terveyden ja liikenneturvallisuuden asiantuntijat ovat paljastaneet matkustamisen edut tämän tyyppisissä turvajärjestelmissä, jotka tutkimuksen mukaan vähentää jopa 90 prosenttia vakavien vammojen riskiä törmäyksessä marssiin suosittujen tuolien suhteen.
Vähennä lasten kuolleisuutta tiellä, joka on kaikkien prioriteetti
Tämän päivän päätavoite, maamme edelläkävijä, on ollut julkistamaan perusteelliset lastenpidätysjärjestelmät seuraamaan marssia, lasten kuolemien vähentämiseksi tiellä.
Tässä mielessä asiantuntijoiden mukaan matkustaminen varatuolissa olisi jopa viisi kertaa turvallisempaa kuin tehdä se yhdessä marssiin päin.Tutkimuksista ja tosiasiallisista todisteista huolimatta Näiden tuolien käyttöön liittyy edelleen paljon tietämättömyyttä ja myyttejä, samoin kuin ihmiset, jotka uskovat, että vauvavaiheen jälkeen he eivät ole hyödyllisiä tai tarpeellisia. Itse asiassa valtiossamme maamme maassa vastamarkkinoinnin käyttö on edelleen hyvin jäännöstä.
Vauvoissa ja muissa. Seitsemän (vääriä) uskomuksia, jotka johtavat siihen, että monet vanhemmat eivät valitse takapenkää lapsilleenTästä syystä sekä tapahtuman järjestäjät että ihmiset, jotka ovat tehneet yhteistyötä mahdollisuuden toteuttamisessa, ovat halunneet korostaa, kuinka tärkeää on viedä lapset vastahyökkäyksiin niin kauan kuin mahdollista.
Yleisön joukossa oli erilaisia organisaatioita, jotka olivat suoraan yhteydessä ja osallistuivat lasten turvallisuuteen Espanjassa, kuten DGT, Madridin kunnan poliisi ja palokunta, Ponle Freno tai Kansallinen lapsiturvallisuusyhdistys.
Ruotsi, esimerkki
Tapahtuman juhla on laskettu Ruotsin tieliikenneturvallisuusasiantuntijoiden tuella ja osallistumisella, kuten Tommy Petersson, yksi maailman johtavista autojen lapsiturvallisuuden asiantuntijoista, Ruotsin kansallisen tie- ja kuljetustutkimuslaitoksen sokkilaboratorion päällikkö ja tutkija Helena Stigson.
Ja se on, että Ruotsi on tieliikenneturvallisuuden etusija, jolla on alhaisin lasten kuolleisuus (0–14 vuotta) liikenneonnettomuuksissa koko Euroopan unionissa. Ja suuri osa siitä johtuu Ruotsin sitoutuminen ACM-säilytysjärjestelmiin, työllistää 85 prosenttia alle neljän vuoden ikäisten lasten vanhemmista.
"Ruotsissa olemme hyvin tietoisia siitä, että otamme lapsemme työtasolle pääasiassa kolmesta syystä: toisaalta siellä olisi tutkimustuloksia, jotka sijoittavat nämä pidätysjärjestelmät ovat turvallisimpia matkoilla. Toiseksi, siinä olisi lapsen anatomia, joka ei ole sama kuin aikuisilla. Ja kolmanneksi todelliset tosiasiat, joita näemme päivittäin "- selitti Tommy Petersson.
Vauvat ja muut Fyysinen selitys miksi varatuolit ovat turvallisin vaihtoehto matkoilleEuroopan liikenneturvallisuusneuvoston (ETSC) laatiman raportin mukaan ja Ruotsin liikenteen pääosaston (Trafikverket) kansainvälisiin tilastoihin perustuen, jos kaikissa Euroopan unionin maissa lasten kuolleisuus oli yhtä matala liikenne kuin Ruotsi, Tiellä voidaan välttää 600 lapsen kuolemaa vuodessa.
Miksi valita tuoli käänteisesti: asiantuntijat selittävät sen sinulle
Tapahtumaan on osallistunut erilaisia henkilöitä liikenneturvallisuuden ja terveyden alalla. Mainittujen lisäksi Tommy Petersson ja Helena Stigson, muut asiantuntijat, kuten Axkid-tuotemerkin turvallisuuspäällikkö Daniel Lundgren, lastenlääketieteen ja selkäydinvamman asiantuntijahoitaja Juana Zurita Toledon sairaalaan, lastenlääkäri Lucia Galán ja sairaanhoitaja ja kumppani Armando Bastida.
Ja nämä ovat joitain syitä, jotka asiantuntijat ovat antaneet meille valita kääntöpuolelle turvaistuimen lapsillemme:
Koska lasten ruumis ei ole kuin aikuisten ruumis
Lapsen pään painon kehitys syntymästä aikuisuuteen saakka "Aikuisen pää edustaa viittä prosenttia kehon massasta, kun taas Yhden vuoden ikäisen vauvan tai lapsen pää edustaa 25 prosenttia sen massasta. Jos lapsi matkustaa marssin puolesta, liikenneonnettomuuden sattuessa hänen kaulaansa venytetään suurella voimalla, joka työntää päänsä eteenpäin ja aiheuttaa vakavia vammoja "- selitti Tommy Petersson.
Vauvoissa ja enemmän, molemmat vauvat kärsivät samasta auto-onnettomuudesta: toinen, joka oli turvatuolissa, tuli vahingoittumattomana, toinen kärsi vakavista vahingoista"myös lapsen nikamat ja selkäranka on otettava huomioon, koska kun ne ovat pieniä, niiden luut ovat yhteydessä pehmytkudoksiin. Tämä tarkoittaa, että törmäyksessä, joka kulkee kävelyn hyväksi, tärkeimmät vammat, joita on pään ja selkärangan alueella "- Helena Stigson kertoi.
Koska vartalon paino ennen iskua ei ole jakautunut tasaisesti yhdessä tuolissa kuin toisessa
Lastenlääkäri Lucía Galán sai kokea, mitä tuntevat lapset, jotka matkustavat sekä marssin puolesta että vastakkaiseen suuntaan liikenneonnettomuuden sattuessa. Tätä varten hän sijoitti itsensä Axkid-simulaattoriin ja selitti tunteensa yleisölle:
"Kun liikkuu taaksepäin törmäyksessä, voima putoaa koko selkään ja koko vartaloon, tukematta ylimääräistä kuormitusta päähän ja niskaan. Kuitenkin, kun matkustat marssiin päin, kaikki voima ja paine putoavat kaulaan törmäyksen yhteydessä "
Koska vanhemmat haluavat parasta lapsillemme
Epäilemättä yksi yleisölle eniten vaikuttaneista esityksistä on ollut selkäydinvammojen asiantuntijahoitaja Juana Zurita, joka on työskennellyt vuosien ajan lasten kanssa, joista jotkut ovat joutuneet liikenneonnettomuuksien uhreiksi.
Juana on selittänyt, kuinka marssin hyväksi kulkevassa liikenneonnettomuudessa lapsen kaulaa tukeva venytysvoima aiheuttaa Kuolemaan johtaneiden seurausten sisäinen katkaisu. Siksi fysioterapeutti Marta Erill, tapahtuman koordinaattori ja kampanjoiden "Ei hiukan enemmän vaarassa" ja "Käännä se ympäri" edistäjä, on selvää:
"Suurin osa alle 4-vuotiaiden lasten isistä ja äiteistä ei epäröisi laittaa heidät heti vastakkaiseen suuntaan marssiin, jos he todella tietäisivät sen tekemän tärkeän eron. Mutta he eivät tiedä sitä."Kuinka kauan matkustaa taaksepäin?
Asiantuntijat halusivat korostaa sitä turvallisin tapa lapselle matkustaa on seurata marssia niin kauan kuin mahdollista, tai vähintään 4 tai 5-vuotiaita (American Pediatric Associationin äskettäin antama suositus).
Markkinoilta löytyy laaja valikoima vastamerkittyjä tuoleja, jotkut jopa 25 kiloon. Sillä hetkellä, kun lapsi ei enää sovi tähän asemaan, se on asetettava marssin hyväksi selkänojalla varustetussa hississä ja kiinnitetään ajoneuvon turvavyöllä.
Vauvoissa ja enemmän olemme erityisen sitoutuneita käyttämään lasten turvajärjestelmiä vastatoimiin, siksi kiitämme tämän ensimmäisen tapahtuman aloitetta ja toivomme, että tiedot tavoittavat enemmän ihmisiä.
